29 июня 2024, суббота. Седьмой день.
Встал в 6:00. Сразу под душ.
Завтрака у меня не будет, в такую рань они не готовят.
Вытащил шмотки на улицу. Стал крепить лодку на машину. Обратил внимание, что руки отказываются поднимать лодку вверх, будто не знают такого движения. Всё же кое как затолкал её наверх, привязал и только после этого увидел, что днище у неё всё грязное во вчерашней жиже. Снял, попытался отмыть остатками пресной воды. Отмывалось плохо. Закинул обратно на крышу. Лодка по-прежнему грязная, но теперь ещё и мокрая. Вокруг меня летают огромные слепни.
8:03. К взлёту готов.
Уезжал с территории базы по низкой воде. Это хорошо, т.к. нужно было преодолевать участок, затапливаемый в прилив. Ну и Онежский залив! Даже на машине тут надо ездить с учётом уровня моря.
8:13. Покидаю гостеприимный остров Лопский, еду в сторону основного берега. Опять пересечение, чёрт возьми! 🙂
8:26. Колежма красива. Дорогу бы только заасфальтировать и мосты все починить.
8:49. Мерзкая грунтовка. Это даже хуже сильного ветра на отмели.
10:04. Справа иногда появлялось море и острова вдали. И сразу на душе начинают кошки скрести. Опять хочется в лодку, в поход.
10:05. Берега Онежского залива мучают таких как я не только адскими отмелями, но и ещё вот такими полями тростника.
Помню как в 2014-м мы долго не могли причалить в районе Онеги из-за этого.
По машине у меня летают слепни. Приходилось несколько раз останавливаться и выгонять их.
Очень хотелось завтракать, но ни в Беломорске, ни далее по трассе кафе почему-то не попадались. Пришлось остановиться в лесу и пожевать остатки своей продуктовой раскладки. После этого сразу стали в большом количестве попадаться кафе.
Пока завтракал обратил внимание, что на улице настоящая жара. Пока ехал по Мурманскому шоссе, то температура за бортом доходила до +31. Лето!
Как обычно бывает после похода, за рулём очень клонило в сон. Очень выручали всяческие электронные ассистенты в машине, которые и полосу сами держали, и дистанцию до впереди идущей машины контролировали, и руль трясли, когда надо было очнуться. Климат контроль я поставил на +16, это помогает не заснуть. Я конечно пытался останавливаться, что бы вздремнуть, но именно в такие моменты сон как рукой снимало. А стоило опять поехать, и сразу начинало рубить.
Когда ехал по Ленинградской области до накрыл ливень, температура сразу упала до +18.
Ещё обратил внимание, что при подъезде к Санкт-Петербургу движение на трассе стало гораздо более резким, чем в Карелии. Дистанцию все держат гораздо меньшую, при этом все постоянно друг друга обгоняют, хотя средняя скорость потока и так не маленькая, но многим надо ещё быстрее. В то время как в Карелии поток по этой трассе едет чинно и неспеша, как в Финляндии.
Уже в Питере при попытке въехать на кольцевую буквально за пару сотен метров до съезда у меня завис Яндекс-навигатор. Ни раньше, ни позже! У меня сразу полная потеря ориентировки, ступор, пропущенный съезд. Пришлось въезжать в город и там разворачиваться.
Потом около 22:00 я был на складе. Геройский Костик меня ждёт, что бы помочь сгрузить лодку и убрать на хранение. Спасибо, Костик!
Эпилог 🙂
Онежский залив Белого моря — прекраснейшее место для морских походов. Но очень хлопотное из-за отмелей, тростника (на моём маршруте не было), течений и необходимости постоянно быть вдали от берега. Если хочется качественно помучаться, то настоятельно рекомендую!
Ещё один эпилог, про продукты 🙂
И так, я привёз домой 4 из 7 упаковок охотничьих колбасок, 5 из 14 упаковок сыра, 8 из 13 баллонов газа, 6 из 7 пачек хлебцев. Надо с этим что-то делать…